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    鐵路時評:中國鐵路總公司"魚"與"熊掌"可兼得
    發布時間:2014-4-12   閱讀:1512次  關閉窗口

    中國網4月12日訊 4月10日,國家鐵路局發布《2013年鐵道統計公報》,其中數據反映了2013年全國鐵路運輸生產、鐵路建設、科技創新、勞動效率和節能減排等情況。幾項指標顯示,2013年全國鐵路在保證平穩安全的前提下,運能和運量數據都有明顯增加,各項能耗數據呈小幅下降。

    從常規思維出發,運能、運量數據和能耗數據本是一對孿生兄弟,兄增弟長,兄降弟落,但考慮到節能減排等環境因素后,追求的目標卻很矛盾,既要保持運量的增長,有又要降低能耗。這點跟地方經濟中GDP數據與節能減排數據之間的矛盾是一樣的,可謂“魚”與“熊掌”難兼得。

    從數據上看,鐵路企業卻很好的兼顧了兩項數據,能在保持運營數據高增長的情況下,取得能耗數據的負增長,實屬不易。鐵路運輸數據的高增長跟鐵路服務質量的提升密不可分,例如貨運改革、農民工專列、三個出行等諸多措施和政策的實施,為公眾提供了更精細、更人性化的服務,可以說,鐵路服務的質量提升越多,車票的“含金量”就越高,公眾也就更愿意買單,數據增長的也會越高。在激烈的市場競爭中,只有突出特點,打造亮點,發揮優點,才能創造立足點,在一點上,中國鐵路總公司無疑已經做得很出色。

    鐵路運輸一直具有安全、便捷等優勢,但是其在能耗和環保方面的優勢卻容易被忽視。以正在如火如荼發展的高鐵為例,按單位運量計算,高速鐵路與公路、航空的能耗比例為1:3.82:8.77,高鐵在能耗方面的優勢一目了然。除了能耗的優勢外,包括高鐵在內的鐵路機車,多是以電力驅動,可以實現廢氣的“零排放”,減少對生態環境產生的負效應,在談“霾”色變今天,更突顯出鐵路綠色交通的優勢。由于鐵路具有降耗和減排的顯著優勢,在國際上一直被譽為“綠色交通工具”,許多國家都把鐵路作為交通產業發展的重點。中國高鐵的成功,也讓世界重新審視鐵路的價值,建設快捷、綠色、節能、安全、方便的高速鐵路已成為世界性的浪潮。在新技術的推動下,鐵路在節能減排方面的優勢將進一步擴大。

    “魚,我所欲也 ,熊掌亦我所欲也; 二者不可得兼 ,舍魚而取熊掌者也?!泵鎸σ粋€矛盾時,選擇的確很難。經濟效益是企業的追求,節能減排乃造福子孫的國家大計,鐵路總公司結合自身的優勢,用科學的發展模式兼得了“魚”與“熊掌”,不用“舍”亦可“得”,其經驗值得借鑒。(伍策 董春洋)

     
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